🔥2024 最後一場SUZUKA 4 HOURS🔥

2024奧運舉辦的同時，除了台灣的奧運選手，也有賽車運動的台灣選手們，在其它國家的國際賽中挑戰夢想與爭取榮耀。日本Suzuka鈴鹿賽道，舉辦過F1以及MotoGP的國際賽道，對賽車手而言，能在鈴鹿賽道比賽是夢想也是目標。舉辦了44年的鈴鹿4小時耐久賽，2024是最後一場ST600 鈴鹿4耐。也在今年劃下尾聲！

恭喜! 來自兩位台灣選手，蔡政佑 (Taira Promote Racing車隊) 以及江直螢 (モトラボEJ&速心車隊) 皆完成了4小時的耐久賽，並取得了相當亮眼的成績。第一天排位賽江直螢與隊友取得不分組排位第11順序，蔡政佑與隊友取得不分組排位第28順序。第二天正賽江直螢與隊友以分組第1(不分組第9)完成四小時比賽，並成為台灣首位站上4耐頒獎台冠軍的台灣選手。另一位台灣選手蔡政佑也與隊友樽見隼完成4小時耐久賽，從不分組第28名上升至不分組18名完賽，更曾一度排名在不分組第12！

四小時後衝過方格旗的那一刻，在大家的歡呼聲中，完成了人生中的其中一個目標，這多年的努力化為喜悅的淚水，在安全帽裡傾瀉而出。

蔡政佑選手說：

「這一個方格旗的揮動，我許願了20年、準備了8個月。穩定跑了3棒共135分鐘，耐久賽的初衷完賽式最低標準也最重要的。如果沒有完成，以後也不可能了。我要成為當初那個大男孩心中的帥哥，衝線後喜極而泣的自己的英雄。」

曾參與過鈴鹿四耐ST600組的台灣選手有姜志樺、邱科龍等前輩們，邱科龍前輩為第一位鈴鹿4耐完賽的台灣選手。600cc賽車在鈴鹿賽道時速高達250km/h，跟其它60台賽車在5.8公里的大賽道需競爭長達4個小時。超過90圈且只能用"一套"普利司通BRIDGESTONE的輪胎，最快的秒數並不是最重要的，重要的是人與車都要"完成比賽"。選手的體力與意志力以及團隊間的分工合作都是耐久賽非常重要的關鍵要素之一。

今年兩位台灣選手蔡政佑與江直螢雖然各自隸屬在日本的兩個車隊，在賽場上是競爭對手，但在賽場下是互相學習的好友。對賽車擁有一樣的瘋狂與執念，20多年的練習與征戰，能帶著一樣的目標，在今年一起完成鈴鹿4耐這個夢想。

蔡政佑(外號蔡C父教練)從事賽車運動已有20多年的經驗。除了征戰台灣國內各種大小賽事，也參與國外賽事，都有相當亮眼的成績。蔡政佑選手除了是賽車手，更是賽車教練，考取了國際安全駕駛教育的教練證，把自身的經驗與進修來的所有技巧，毫不保留的傳授予所有來上課的學生們。成立了45Racing車隊與45賽車部門，目前更是把重心放在騎乘駕駛教育與賽車訓練，提供正確的騎車觀念與騎乘技巧外，也大力推廣賽車運動，希望台灣摩托車賽車運動能夠有更多新血加入，改善台灣人對於賽車運動的扭曲舊觀念。

大多數的台灣賽車選手出國參賽都得自掏腰包，甚至不惜貸款還要參加比賽，就算不見得會贏甚至知道會輸，為什麼要這麼做？為什麼要這麼拼？

當你的夢想變成你的目標，卻被人冷嘲熱諷，被譏笑成績比國外選手還差。但是當目標達成時，不管花多少年、花多少錢，這些歷練與經驗所帶來的成就感都是屬於自己最重要的里程碑。夢想不是非得要等別人給予資源才能實現，你可以為自己去爭取資源，去實現自己的賽車夢想。

再次恭喜台灣！恭喜蔡政佑及江直螢選手在2024 鈴鹿SUZUKA 4 HOURS ST600四小時耐久賽取得好成績，也感謝所有共同為台灣賽車努力奮鬥的車手及廠商們。

我們，做到了。